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十三年后再访伊莫拉
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Visiting
Imola again after 13 years
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人生无常,聚散难卜.就在我去年元旦写下一篇 "从“伊莫拉”(IMOLA)小城所想起的--2005元旦有感"的杂感文章(见此页)之后的一年多时间里,谁想到,相隔十三年之后,又一次偶然的机遇,我再一次来到了这万里之外的意大利小城.
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虽然我还是我,伊莫拉仍是伊莫拉,可是这次"访问"确实让人感受到时过境迁,物是人非了.1993年4月,那时我五十多岁,公务在身,有目的的到达这个小城一个工厂参观考察.而十三年后的2006.4.16日,我已是耄耋之寿,退休多年,以一个旅游者的身份陪伴老伴,在旅行社的按排之下,偶然地夜宿此地.此情此景,不由得使人想起苏轼的名句"故国神游，多情应笑我，早生华发。人间如梦，一樽还酹江月",不过如果改成"异国重游,此情应我笑,华发不羁.斗移星转,一樽还酹中华",可能更适合于我的心情.
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在有生之年,陪老伴到国外看看,这是我二十多年前就萌生的一个心愿.特别是在上一个世纪七,八十年代,国内外差距之大,真使人感到有如两个世界,当时就连各色的圆珠笔,简易气体打火机,吃光了的空饼干盒,都被带回国内当作出国的礼物送给亲朋好友.而接受礼物的人对其也都非常珍惜.有些能工巧手还在一次性打火机的底部加装一个止逆接口,以便反复充气使用.这些"中国往事"现在讲给年轻人听都是笑谈了.可我们这一代的确是亲身体味过的.亲历这样的反差,自然会想到何时有机会能让家人也来体验体验.不过那时到巴黎的机票大约是七千法朗,按当时官方牌价0.4折算约合人民币2800元.对应那时我的月工资是71.50元,不吃不喝存上39个月,才能买上一张去巴黎的飞机票,因此这种愿望也只能是东坡老先生说的"多情应笑我"了.
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二三十年过去了,历史在发展,中华已腾飞,到巴黎的机票按现在的人民币算,大致还是那个价(我从网上还看到过往返仅需4000元的报价),但它和我上千元的月退休工资相比,已不再是天文数字,经过百年列强欺凌剥夺贫困有加的中国人,现在也该笑一笑了.在和几位老同事多次调研酝酿之后,大家终于下定决心,于今年4月12日踏上了为时十天的西欧四国(法意摩梵)之旅.旅行社的报价是12300元,再加上每天5美元的小费和几个自费项目,总起来一个人大约14000元,咬咬牙也就定了.这条路线是大家反复选定的,一是国家较少,比较适合老年人;二是法意的文化历史有很强的代表性,特别其中有一天的拿坡里和庞贝之行,在一般的旅行路线中是比较难得的.四月份的天气,冷热适宜,经过一段繁忙的准备,终于揭开了尘封多年的夙愿,我们开始了难忘的自费欧洲行.
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我们在意大利的行程仍然按排的很紧,北从热那亚湾入境,访问米兰,威尼斯,佛罗伦萨,罗马,梵蒂冈,一直南下到拿不勒斯,庞贝古城,除了西西里岛之外,几乎从北到南走遍了意大利.这伊莫拉并非是我们的旅游景点,
而是在4.16日下午访问威尼斯之后前往博洛尼亚(Bologna)之间的一个住宿地,这从下面的地图可以看出来,左下图中间红色圆标点(右下图右侧兰色方块)就是伊莫拉(Imola),东距亚得里亚海大约三十公里,向西北大约二十公里就是历史名城博洛尼亚,从博洛尼亚沿A1公路再往南行70公里就是著名的佛罗仑萨了.16日那天,在威尼斯吃过晚饭已是七点多钟了,由于当地实行夏时制,所以天还很亮,我们团队乘坐一辆专用的奔驰旅游大巴开始出发,向西南方向大约200公里的博洛尼亚出发,在车上,导游告诉我们,实际目的地是离博洛尼亚约20公里的小城伊莫拉.我听了不由得一阵激动,啊,伊莫拉,老朋友,没想到这次还有机会回到你的身边.经过两个多小时的行程,到达伊莫拉已是九点多钟了.下车一看,才知道我们是住宿在一个名叫"奥林匹亚-西好"(Olimpia-Best
Western)的四星级旅馆.这个西好(Best Western)是一个有名的全球联锁店,我在美国出差时也曾住过这家旅馆,这次也算老朋友了.这家旅馆紧靠公路,看样子是在郊区什么地方.里面设施和西欧的许多旅馆一样,并不豪华但很实用,比起国内的四星级来,前厅要小的多,服务台,待客区,咖啡吧,餐厅都连在一起,功能齐全,十分整洁,餐厅门口还摆着一架三角钢琴,显露出四星级的挡次.住下来以后已是十点多了.我急于想了解它在伊莫拉的方位,看看能不能找回一些十三年前的印象.再到前台查看地图并询问服务员,才知道它是在伊莫拉城的东郊,离城区还有几公里的路程.这不免令我有些失望,再加上天色已晚.旅途劳累,只好先回房间休息了.
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第二天一大早,我和老伴便起身到旅馆外面浏览,啊,外面的空气真新鲜,四月中旬的天气,在亚平宁半岛上的早晨还略有凉意,旅馆是一个黄色的三层楼建筑,按照旅馆服务员的说法,那个有名的F1赛车场就在旅馆后面不太远的地方,不过远眺四周一片郁郁葱葱.似乎距城镇还很远,看不到它的踪影.公路上一辆辆汽车急驰而过,这大概是那些上班族又开始他们一周的繁忙工作了.路上见不到一个行人,却不时有人穿着运动员的行头,骑着自行车在结伴锻练,而且老年人居多.我真想加入他们的队伍在这大自然的优美环境中跑上几圈.时间非常有限,不一会导游就来招呼抓紧吃饭,准备上车前去博洛尼亚.看来这次的伊莫拉之行只能是擦边而过了.为了留下一点宝贵的记忆,我抓紧时间用数码相机拍了一点短片,作为这个难得的短暂停留的纪念.现在剪切下来以和大家共赏.
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这次再访,虽然未能重温十三年前的旧景,但毕竟还是到了它的身边,触及了它的脉博,也触发了我对十三年前来访的回忆.回国后不久,我在整理照片和记录的时侯又仔细地在网上搜寻它的信息.很容易就找到了这个Olimpia-Best
Western旅馆,更为有趣的是,这个旅馆和我上次所住的ZIO旅馆在网页上紧紧挨在一起(见这里).但对我来说不幸的是,这两个旅馆的地理位置一个在伊莫拉的最西側,而另一个又恰好在伊莫拉的东郊.看了这地图我终于恍然大悟了.
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上:笔者1993年住过的ZIO旅馆,位于伊莫拉的最西側(红色箭头所指)右下角所示的黑色多边形就是有名的IMOLA赛道(参见这里)
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上:笔者这次所住的BW Olimpia Hotel,在伊莫拉的东南郊(黑色粗体字所示).距离赛车场确实不远(卫星地图及卫星照片来自此页)
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对于那个ZIO旅馆,我的印象非常深刻,因为它的大门就在一个三角形的街口上,我和同事们在那里照过像.(见此页)和在网上看到的旅馆照片是一模一样的.(顺便要说一句的是,在网页上看到的旅馆价格虚头很大,恐怕比我们这次出行在服务台了解到的标准间每天40-50欧元的价格要高出一到两倍.这还不计旅行社的折扣).
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1993年4月在ZIO旅馆门前
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2006年4月在BW-Olimpia旅馆门前
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2006年4月在BW-Olimpia旅馆门前老伴留影
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十三年时间疾驶而过.一些偶然的因素使得我和意大利北部的这个小城结下了不解之缘,社会发展所必须的交流和祖国富强给于个人的实惠是这些偶然性的基础.我真地希望再有一次机会让我在这小城里待上几天，从西到东，仔细看看这个小城的全貌，坐在小酒吧里面喝上一杯葡萄酒，吃吃当地的皮萨和奶酪，和当地老百姓聊聊家常，再看看那个世界闻名的赛车场．对于我这样年龄的人来说，也许这已是一种奢望了，但我相信在新的世纪,一定会有越来越多的同胞有机会来看看这些异国的小城，亲历这更多的跨国情结.这次旅游感受也颇多,最想说的有两点：一是祖国的富强在世界各个国家所引起的反响,使得每一个炎黄子孙在国外都感到扬眉吐气,不再低人一等．现在的欧州人看见东方人不再像十几年前那样，只会说＂加本尼斯'（Japanese),很多人会友好地问你＂柴尼斯"(Ｃhinese）或者＂西诺瓦斯＂（法语＂Chinois"),许多著名的景点，像卢浮宫，凡尔赛都免费提供中文的说明书，塞纳河上的观光游艇也加入了汉语解说(录音),不仅像巴黎老佛爷(Galeries
Lafayette)百货公司这样大型的旅游商场雇用了很多的华人店员导购，甚至连法国菲格纳(FRAGONARD)香水工厂也都配上了华人营业员和中文说明书，由此可见中国人（更确切的说，是他们的财富）的受欢迎程度;另一种感受就是西方发达国家经过长期的发展,他们的城乡差距已经很小.中产阶层比例极高,社会分配制度和行为标准也已获得了比较普遍的认同,青年人,老年人，工人,农民，白领,兰领大多各得其所，很少有今天一窝蜂朝东,明天一窝蜂朝西,此浮彼起,人心浮燥,甚至出现全民高歌"我用青春赌明天","我爱你,我爱你,就像老鼠爱大米"等等一类奇异词曲而不辩其害的诡怪社会现像,多数人们的心态稳定,矛盾缓解．在这方面,我们还有很长的路要走.作为一个普通百姓,但愿我们的祖国在这些方面取石攻玉,早日建成一个和谐富强的伟大国家.
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附:关于IMOLA赛道
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卫星照片上的IMOLA赛道
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何为F1
F1是"Formula One"的缩写,中文译做"一级方程式赛车".所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是"F1"。
F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛，被称作是世界三大体育赛事。
目前F1共有11支参赛车队,22辆赛车参赛,每年规划有17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事。(了解F1)
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F1基本知识
F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。
《车手的体能》
在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。(见这里)
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2006.8.4.落笔
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